De gouverneur van Minnesota, Tim Walz (D), sprak zijn veto uit over een wetsvoorstel dat loonsverhogingen zou vereisen voor chauffeurs die meerijden, nadat Uber had gedreigd zijn diensten in de meeste staten op te schorten vanwege de wet.
Het staatshuis en de senaat hebben eerder deze maand ternauwernood wetgeving aangenomen om een minimumloon vast te stellen voor concertmedewerkers, inclusief chauffeurs voor de bedrijven Uber en Lyft.
Minnesota Star-Tribune gemeld dat de wet zou vereisen dat chauffeurs die deelritten maken ten minste $ 1,45 per gereden mijl en ten minste 34 cent per minuut worden betaald.
Maar het kantoor van Walz zei in een verklaring dat hij had besloten een veto uit te spreken over het wetsvoorstel en besloot dat het geen wet zou worden, althans in zijn huidige vorm. In de verklaring staat dat Walz ook een uitvoerend bevel heeft uitgevaardigd om een studie over het onderwerp te laten uitvoeren en een taskforce te vormen om tijdens de volgende sessie aanbevelingen voor wetgeving voor het delen van ritten voor te stellen.
Uber-woordvoerster Freddi Goldstein zei dat het bedrijf stopt met opereren buiten de Minneapolis-St. Paul grootstedelijk gebied vanaf 1 augustus als het wetsvoorstel wet wordt. Ze beloofde dat het bedrijf alleen premium ritten zou aanbieden die consumenten meer in rekening zouden brengen in overeenstemming met wat de rekening vereist.
“Na enkele maanden van onbeantwoorde verzoeken om met wetgevers samen te werken aan alomvattende wetgeving die rijders flexibiliteit en gemak biedt zonder de service voor rijders in gevaar te brengen, zitten we met een wetsvoorstel dat het onmogelijk zal maken om de meeste delen van de staat te blijven bedienen”, zei Goldstein. . .
Minimumlonen zouden ook aan de inflatie worden gekoppeld en jaarlijks op 1 juli worden aangepast, meldt de Star-Tribune.
Zowel Uber als Lyft drongen er bij Walz op aan een veto uit te spreken over de rekening, met het argument dat dit aanzienlijke prijsstijgingen voor consumenten zou veroorzaken.
Lokale media meldden ook dat Walz het wetsvoorstel “een belangrijk stuk wetgeving” noemde en de noodzaak besprak om concertmedewerkers te ondersteunen, maar zich er niet toe verplichtte het te ondertekenen.
“Rideshare-chauffeurs verdienen eerlijke lonen en veilige werkomstandigheden. Ik ben vastbesloten om oplossingen te vinden die de belangen van alle partijen in evenwicht brengen, inclusief coureurs en rijders”, zei Walz in een verklaring. “Dit is niet de juiste wet om deze doelen te bereiken. Ik heb mijn hele carrière gevochten voor arbeiders en ik zal blijven samenwerken met chauffeurs, rijders en bedrijven die ritten delen om de problemen op te lossen die dit wetsvoorstel probeerde op te lossen.”
De werkgroep zal bestaan uit wetgevers, chauffeurs, vertegenwoordigers van carpoolbedrijven, werknemers, chauffeurs en anderen. De bepaling vereist ook dat het staatsdepartement van Arbeid en Industrie opdracht geeft tot een onderzoek om gegevens over de arbeidsomstandigheden van carpoolbestuurders te beoordelen en hoe mogelijke veranderingen de toegang en kosten voor chauffeurs kunnen beïnvloeden, aldus de release.
Uber zei dat zijn marktanalyse heeft uitgewezen dat de loonstijging de kosten van autorijden met minstens 50 procent zou doen stijgen en als gevolg daarvan het aantal ritten met minstens 30 procent zou doen dalen. Het bedrijf voegde eraan toe dat het al had aangeboden om als compromis $ 1,17 per mijl en 34 cent per minuut te betalen, maar het aanbod werd niet geaccepteerd.
CBS gemeld Walz zei op een persconferentie in reactie op de verklaring van Uber dat het onderdeel was van de “overwegingen” waarmee rekening moest worden gehouden.
De staat Washington werd vorig jaar de eerste in het land die minimumlonen en secundaire arbeidsvoorwaarden vaststelde voor chauffeurs die meerijden. Ook steden als Seattle en New York hebben stappen gezet set minimumloon voor chauffeurs.
Copyright 2023 Nexstar Media Inc. Alle rechten voorbehouden. Dit materiaal mag niet worden gepubliceerd, uitgezonden, gekopieerd of herverdeeld.