De afgelopen twee jaar grapte president Biden vaak dat “infrastructuurweek” niets meer was dan een gespreksonderwerp tijdens de regering-Trump. Vrijdag is het feest voor zijn regering.
Voorstanders van de industrie en handelsgroepen markeren de Infrastructure Week in Washington, DC, elk jaar in mei, en de regering-Biden maakt van de gelegenheid gebruik om de vooruitgang aan te prijzen die zij heeft geboekt in de 18 maanden sinds de president de tweeledige Infrastructure Act ondertekende.
“Het werd een punt over de infrastructuurweek. Kortom, we hebben niet alleen een infrastructuurweek, we hebben het elke week, en het zal eigenlijk tien jaar duren. En we hebben rekeningen om over te praten”, vertelde Mitch Landrieu, die toezicht houdt op wetshandhaving, aan een kleine groep verslaggevers.
De tweeledige wet, een van de belangrijkste wetsontwerpen die tijdens de eerste termijn van Biden werd ondertekend, kende $ 1,2 biljoen toe aan financiering voor investeringen in de wegen, bruggen, spoorwegen en luchthavens van het land.
In de anderhalf jaar sinds de wet werd aangenomen, heeft de regering-Biden meer dan $ 220 miljard aan financiering via de wet aangekondigd, voor meer dan 32.000 verschillende projecten in alle 50 staten.
De investeringen omvatten meer dan 4.600 lopende projecten voor brugverbetering en 69.000 mijl aan wegreparaties om te beginnen in het fiscale jaar 2022.
Naast het verbeteren van bruggen, spoorwegen, wegen en luchthavens, werd geld van de tweeledige rekening gebruikt om loden leidingen te helpen vervangen, vervuilde locaties op te ruimen en te investeren in oplaadstations voor elektrische voertuigen.
Op vrijdag heeft het Witte Huis een kaart vrijgegeven met de duizenden projecten die worden ondersteund door de infrastructuurwet.
Administratieve ambtenaren maakten meer dan 300 reizen door het hele land om de investeringen te promoten die mogelijk werden gemaakt door de tweeledige wetgeving. Biden reisde dit jaar naar Kentucky om verbeteringen aan de Brent Spence-brug, die de staat met Ohio verbindt, te benadrukken, en kreeg gezelschap van senaatsleider Mitch McConnell (R-Ky.).
Gelijktijdig met de Week van de Infrastructuur zal de Federal Railroad Administration de grond inslaan op de Walk Bridge Replacement, een van de oudste op de Northeast Corridor die wordt gebruikt door Metro North en Amtrak. Landrieu zal in Illinois zijn om investeringen in dammen en damverbeteringen onder de aandacht te brengen, en First Lady Jill Biden zal Alaska bezoeken om het tribale breedbandproject van de staat onder de aandacht te brengen.
De infrastructuurwet was de hoeksteen van de economische agenda van Biden, die gericht is op investeringen in het land, en vooral in de middenklasse. Maar uit peilingen is gebleken dat kiezers zijn manier van omgaan met de economie grotendeels afkeuren terwijl hij op zoek is naar een tweede ambtstermijn.
Landrieu wees erop dat groepen als de Kamer van Koophandel, Business Roundtable, American Society of Engineers en Infrastructure Report Card degenen zijn die de officiële infrastructuurweek organiseren.
Maar hij voerde aan dat Biden het recht had verdiend om kiezers er regelmatig aan te herinneren dat het zijn regering was die belangrijke investeringen in de wegen, bruggen en spoorwegen van het land kon goedkeuren, nadat veel van zijn voorgangers hadden beloofd maar dit niet hadden gedaan.
“Hij heeft het recht om mensen eraan te herinneren dat zijn voorganger, en de man daarvoor, en de man daarvoor, en de man daarvoor, eigenlijk zeiden dat ze het gingen doen,” zei Landrieu. “Het is ons eigenlijk gelukt. Dus ik denk dat hij veel vrijheid verdient om mensen eraan te herinneren hoe ver we zijn gekomen.”
Copyright 2023 Nexstar Media Inc. Alle rechten voorbehouden. Dit materiaal mag niet worden gepubliceerd, uitgezonden, gekopieerd of herverdeeld.